关键问题未解答,陆兆福批LRT事故报告不完整

交通部长魏家祥昨天公布轻快铁意外调查结果,但前交通部长陆兆福直批这项汇报令人失望,没有追究意外发生的根本原因,也没有公布各方面评估,无助于挽回公交使用者的信心。

陆兆福也是行动党组织秘书。他今天在面子书发文表示,交通部昨天的汇报无法解答人们脑海中悬而未决的问题,即造成这宗轻快铁意外的主因究竟是什么?

陆兆福批评,尽管交通部说明“控制室及司机在并非存心疏忽情况下,忽略了关键的标准作业程序(SOP)”,却没有解释关键SOP是什么,以及为何双方会忽略关键的SOP。

“为何列车司机与当时在控制室(OCC)的执勤人员,双双都忽略关键SOP?”

“(交通部)也没有解释涉及职员是否有接受足够训练,以掌握不同情况下操作列车的SOP。”

多个关键问题未有答案

陆兆福也进一步追问,并要求交通部阐述涉及意外的职员健康状况是否良好、隧道与轨道是否完好等问题。

“(交通部)没有解释所涉职员的健康与安全纪录,包括他们是否有充分休息、是否因为疲劳而疏忽等等。”

“意外发生时,事故路段的隧道轨道情形如何?光照是否不足,抑或是指示牌不清楚,导致司机无法判断列车行驶方向?”

陆兆福也指出,政府设立的调查委员会有9人,其中4人是铁道工程或公交安全专家。

他说,这些专家理应会从上述角度调查意外,但为何这些专家昨天没有受邀出席交通部记者会,调查结果更没有相关方面的评估。

“为何这些专家的评估与看法,包括针对职员训练、疲惫或健康因素、职员安全因素、轨道与隧道情形、列车维修纪录等,昨天都没有公布?”

他说,自从意外发生后,人们有诸多揣测,而政府的责任是通过调查委员会,依据现有证据仔细且全面调查各种可能。

应由独立专家领导调查

陆兆福更说,若他是交通部长,势必会在调查报告呈交给内阁会议后,便立即对外公开。

他也主张,调查委员会理应由专业、独立且不隶属于政府的领域专家领导,而非交通部秘书长。

他解释,若非如此,就无法挽回伤者家属与民众对轻快铁的信心。

“我也无法想象,作为一名部长,不解释导致意外真正原因的话,他要如何面对伤者及他们的家属。”

疏于SOP列车反向行驶

交通部长魏家祥昨天说明,5月24日发生轻快铁相撞事故时,控制室与列车司机双方都疏于遵照紧急标准作业程序,才导致TR40列车在隧道中反向行驶,随后与载客的TR81列车相撞。

他指出,控制室在确保TR40恢复正常自动行驶前,过早放行TR81离站,也是肇因之一。魏家祥也提到,调查报告提到司机进入隧道后,“面对一些挑战”,以致于无法回应控制要求,没能汇报说出列车所在的轨道编号。

陆兆福的前特别政务官庄易凡昨天也敦促,政府应公开完整调查报告,尤其是事发前司机与控制室的对话细节,让公众评估这项调查的专业和彻底程度。

阅读更多

关于 news

Check Also

罗里载运染疫移工掀议,吉打警方查司机与资方

网络昨天流传视频和照片,揭露有 …

发表评论

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注