吉利董事长称马来西亚汽车供应链成本比中国高出 30%

（6 月 6 日）：在接受国有 中央电视台 程序 对话，被中国科技网站转载 国家海洋局吉利董事长李书福称，马来西亚汽车供应链成本过高的根本原因在于当地零部件缺乏竞争力， 保尔坦 報告。

李表示，马来西亚汽车业的竞争力受到其汽车供应链成本的限制 — 比中国高出约30％，比…高出10％以上。