7 月 14 日，总理安瓦尔·易卜拉欣 (Anwar Ibrahim) 在波德申 (Port Dickson) 为中港智能人工智能集装箱港口 (Midport Smart AI Container Port) 奠基，这不仅仅是又一项基础设施的启动。
这很可能标志着马来西亚港口政策、物流地理和主要运输基础设施融资方式开始转变。
几十年来，马来西亚的经济和物流活动一直集中在巴生谷，其次是槟城。
这两个地区成为该国制造业、国际贸易和集装箱运输的主要门户，吸引了工业、配送中心、港口和支持服务。
限制和拥堵
这种模式对马来西亚来说效果很好，但它开始显示出其局限性。随着工业化的加强，巴生谷和槟城变得越来越拥挤。
适合工业发展的土地变得稀缺且昂贵。房地产价格和仓库租金稳步攀升。
交通拥堵延长了交货时间并增加了运输成本。部分行业出现劳动力短缺，企业经营费用全面上涨。
累积效应是…
