建造的目的是为了长久，而不是依靠人的头骨：马来西亚-新加坡堤道的百年历史

1919 年 8 月，新柔长堤开始动工，这是马来亚最大的工程项目，预计耗资 1,700 万海峡元，大约相当于现代的 16 亿美元。

该桥由库德 (Coode)、马修斯 (Matthews)、菲茨莫里斯 (Fitzmaurice) 和威尔逊 (Wilson) 等公司设计，河岸绵延 1.06 公里，宽 18.2 米，可供两条米轨铁路轨道、一条 7.9 米宽的道路和铺设输水管道的空间。