八打灵再也:
航空业高管去年在议会听证会上表示，马来西亚的机场规划过于被动，并警告说，由于关键设施超出承载能力，吉隆坡国际机场可能会输给地区竞争对手。
时任马来西亚航空集团董事总经理伊扎姆·伊斯梅尔 (Izham Ismail) 表示，吉隆坡国际机场正被挤在新加坡和曼谷之间。
“今天我们基本上处于无人区。你被两个巨头夹在中间：一个是经济强大的，一个是旅游流量非常强大的，”他在 2025 年 2 月 19 日举行的公共账目委员会 (PAC) 听证会上就公共机场的管理（《国会议事录》中记录）表示。
“因此，需要执行强有力的转型计划非常重要。风险迫在眉睫。”
伊扎姆将马来西亚管理航空公司运力的方法与印度和中国进行了对比，他表示，印度和中国使用更加协调、国家主导的战略来保护国内航空利益。
他列举了印度在主要城市的机场起降时刻分配中采用受控半径的方法。
“他们画了一个…
